Le coup de crayon de Tom Tjaarda a fait date et a permis d'assurer dans les années 1970 la réputation de la petite maison De Tomaso aux côtés de Ferrari, Lamborghini et Maserati. Il s’agit ici de l’une des rares versions GT4 homologuées pour la route produites fin 1971 (six exemplaires seulement), également déclinée en version de compétition en Groupe 4 (dont huit seront fabriqués).