Aux États-Unis, le pick-up Ford Série F domine le marché toutes catégories confondues depuis 1977. Ce modèle très populaire, surtout apprécié en 6 et 8 cylindres essence, a fini par s’essayer à l’électrique avec cette version Lightning. Lancée courant 2022, celle-ci est une élaborée sur un châssis assez long pour pouvoir mieux loger les batteries.

Subaru a d’abord présentée en concept-car appelé WRX au salon de New York en avril 2013, qui a ensuite fait sa première européenne à Francfort en septembre suivant. Il s’agissait d’annoncer la WRX STI lancée en 2014 et qui s’est alors émancipée de la gamme Impreza en disposant de sa propre carrosserie et devenant un modèle à part entière, reproduit ici.

Le RAV4 est né en 1994 avec un gabarit de poche : 3,74 m dans sa version de lancement à 3 portes. Plus court qu’une Mini “by BMW” ! Son gabarit a  progressivement augmenté, comme sa popularité. Débarrassé de sa version courte à trois portes depuis sa troisième génération, il est ici dans sa cinquième génération, longue de 4,60 m, présentée à New York en 2018.

Lancée en 2015, cette Alfa Romeo réutilise l’appellation Giulia déjà attribuée à une petite routière de caractère diffusée de 1962 à 1977. Propulsion ayant servi de base au SUV Stelvio, la Giulia a eu droit à une version très hautes performances Quadrifoglio équipée d’un V6 biturbo de 510 ch. Elle est ici reproduite dans une finition plus sage, d’apparence moins typée sport.

La Mini "by BMW" est sortie en 2001. Plus grosse, plus lourde que celle d'Alec Issigonis de 1959, cette Mini a toutefois été un gros succès. À tel point que lors de sa refonte en 2006, le style n'a presque pas évolué. Les moteurs, auparavant fournis par Chrysler, sont alors signés BMW-PSA sur cette deuxième série. Il s’agit ici d’une Cooper S dont le 1.6 turbo développe 175 ch.

La Mini "by BMW" est sortie en 2001. Plus grosse, plus lourde que celle d'Alec Issigonis de 1959, cette Mini a toutefois été un gros succès. À tel point que lors de sa refonte en 2006, le style n'a presque pas évolué. Les moteurs, auparavant fournis par Chrysler, sont alors signés BMW-PSA sur cette deuxième série. Il s’agit ici d’une Cooper S dont le 1.6 turbo développe 175 ch.

La LaFerrari, dévoilée en mars 2013 représente la quintessence de l'esprit du cheval cabré. Son V12 de 6,3 litres affiche 800 ch, soit 128 ch/litre, un record pour un moteur atmosphérique de série et se marie à deux blocs électriques. Le tout prévu à 499 unités sous une robe élégante et agressive. Cette réalisation Bburago est bien sûr plus simple que les reproductions Elite et LookSmart.