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Dans les années 1960, Abarth réalise des préparations moteur sur des Fiat et des Simca notamment, mais dispose également de sa propre gamme de modèles. La Monomille (mono pour un seul arbre à cames) est issue des Abarth 750 GT Zagato et 1000 Bialbero mais se destine à une utilisation davantage routière. Elle sort en 1961 et devient GT à partir de 1963.