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Adler vient à l’automobile en 1900 mais les États-Unis l’empêcheront de reprendre son activité en 1945 pour avoir produit des engins militaires pour l’armée allemande. La Trumpf Junior sort en 1934, 2 ans après la Trumpf. Simple mais moderne avec ses roues avant motrices, elle revendique une vocation populaire avec son petit 1 litre de 25 ch. Il s’en vendra plus de 100 000 jusqu’en 1941.