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Le 8 mars 1971 l’A310 vient épauler la célèbre A110 en apportant une dose homéopathique de confort. Le style est moderne et inspiré, la carrosserie toujours en polyester stratifié et le moteur, celui de la R16TS au lancement, reste en porte-à-faux arrière. Les lamelles qui recouvrent la lunette arrière sur les prototypes, façon Lamborghini Miura, disparaissent sur la version de série.