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L’A5 est arrivée début 2007. Lancée en coupé, puis en cabriolet et en « berline basse » Sportback, elle inaugurait alors la plate-forme qui serait reprise par l’A4 dès la fin 2007. Schuco avait reproduit l’A5 première version, puis Norev avait proposé la version restylée de la fin 2011. Spark se charge ici de reproduire la deuxième génération d’A5 Sportback, lancée fin 2016.
Cette reproduction Spark en métal est vendue ici sous boîte Audi.