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En 1994, la première A8 s’était distinguée par sa carrosserie et sa structure en aluminium. Ce qui lui permettait d’être (un peu) moins lourde que les Mercedes Classe S et BMW Série 7 rivales. Cette quatrième génération présentée mi-2017 conserve bien sûr ce principe. Elle est ici reproduite en version longue “L”, atteignant 5,30 m contre 5,17 m pour l’A8 “de base”.
Cette reproduction i-Scale est ici vendue sous boîte Audi.