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En 1994, la première A8 s’était distinguée par sa carrosserie et sa structure en aluminium. Ce qui lui permettait d’être (un peu) moins lourde que les Mercedes Classe S et BMW Série 7 rivales. La 4ème génération présentée mi-2017 conserve bien sûr ce principe. Elle est ici reproduite dans sa version très hautes performances S8, présentée fin 2019, dont le V8 biturbo est gonflé à 571 ch.