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Lancée fin 1982, la deuxième Série 3 (E30) va être un véritable best-seller. Contrairement à la première née en 1975 qui n’existait qu’en 2 portes, cette 2ème version sera aussi proposé en 4 portes, ainsi qu’en break, en cabriolet “maison” (et non plus préparé par le carrossier Baur) et en exécution M3. Il s’agit ici du cabriolet, dépourvu de monogramme mais censé être une 318i.