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La Camaro troisième génération lancée en 1982 va rester dix ans au catalogue. C’est la période pendant laquelle les moteurs de la production américaine peuvent encore être gros mais peu puissantes. La Camaro ose par ailleurs descendre jusqu’à un 4 cylindres. Mais cette version IROC-Z développée à partir de la Z28 et lancée pour 1986 profite quand même d’un V8 5 litres pouvant atteindre 218 ch.