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Citroën avait commencé par passer des accords avec Maserati. Puis, en 1969, il rachète la petite maison italienne. Fruit de ces événements : la SM présentée en 1970, équipée d’un V6 Maserati. La carrière de ce magnifique coupé sera malheureusement un échec, victime de la crise pétrolière, d’un réseau peu habitué à ce genre de bolide puis du rachat de Citroën par Peugeot en 1974.