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Rupture de stock
Remplaçante de la CX restée 15 ans au catalogue, la XM affiche un style fort, ce que l’on attend d’une grande Citroën, et inaugure la suspension hydropneumatique à contrôle électronique Hydractive. Elle sort en mai 1989 et permet au carrossier français Pierre Tissier d’effectuer ses transformations à six roues dont il était coutumier depuis 1972 sur les Citroën, après les DS puis CX.
Cette reproduction en résine est sortie en janvier 2025 et fait l’objet d’un tirage limité à 150 exemplaires. La boîte continent une planche de décalcomanies.