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Si le nom 250 GT apparait à l’automne 1954 chez Ferrari, c’est à partir de 1957 qu’elle devient réellement une voiture “de série”. Habillée par Boano ou Pinin Farina, la 250 GT dispose de carrosseries “officielles”, mais a aussi droit à des habillages exclusifs. C’est le cas de cette version 1958 Speciale signée Pinin Farina, châssis 0725GT, destinée au prince Bernhard des Pays-Bas.