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En 1996, la 550 Maranello vient succéder à la Testarossa (devenue F512M entre-temps) en changeant radicalement de philosophie : exit le 12 cylindres boxer en position centrale arrière, la 550 devient une “granturismo” à V12 avant. Malgré sa ligne beaucoup plus sage, cet élégant coupé est encore plus puissant que son prédécesseur, son 5,5 litres atmosphérique développant 485 ch.