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Présentée en octobre 1984, la Testarossa succède à la BB512. Elle en reprend l’architecture, un 12 cylindres à plat en position centrale arrière. Dessinée chez Pininfarina, elle doit sa célébrité à son prestigieux label, à sa mécanique et à son design spectaculaire. Elle est ici dans sa première version, dotée d’un seul rétroviseur extérieur, implanté haut sur le montant du pavillon.