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Après IXO qui a reproduit la berline en 2012, NEO réduit au la dernière génération de Granada, née en 1977. Elle est ici dans sa version restylée de la fin 1981 (modèle 1982). Elle passera ensuite le relais à la Scorpio en 1985. La Granada est ici en motorisation 2.8i (6 cylindres 2,8 litres 150 ch). Long de 4,75 m (contre 4,63 m pour la berline), le break s’appelait Turnier en Allemagne.
Cette Granada est reproduite par NEO en bleu depuis janvier 2020.