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Cette Ford propulsion apparaît en 1972 sous deux appellations : Consul pour les versions 4 cylindres, Granada en 6 cylindres. Livrable en berline deux ou quatre portes, en coupé (fastback) et en break (« Turnier » en Allemagne), elle généralisera l’appellation Granada à partir de 1975. NEO la reproduit en rouge depuis février 2020.