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Modèle succédant à la Pobieda et longue de 4,83 m, la Volga est présentée au public à l’automne 1955, mais sa production ne débute qu’en octobre 1956. IXO reproduit ici la toute première Volga M21, reconnaissable à sa calandre horizontale avec un rond central qui s’inspire notamment des Ford de l’époque. Cette calandre sera modernisée dès 1959 avec l’adoption de barrettes verticales.