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Si la Gemini n’a jamais été vendue en France, elle est en tout cas la plus européenne des Isuzu, avec son design italien (Giugiaro) et l’intervention ponctuelle de l’allemand Irmscher et du britannique Lotus. Ce dernier a, en 1988, peaufiné la suspension de cette version aux jantes spécifiques tandis que le moteur, partagé avec une version GTI, est un 1,6 litre 16 soupapes de 135 ch.