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Dévoilée à Londres en 1948, la MK V est une évolution des Jaguar d’avant-guerre. Elle s’en distingue par une mécanique plus moderne et des roues arrière camouflées. En fait, il n’y a jamais eu de Jaguar appelée MK I à MK IV avant elle, et sa remplaçante en 1950 s’appellera… MK VII ! NEO reproduit la berline, Oxford propose ici l’autre carrosserie alors fabriquée par Jaguar, le cabriolet.