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En 2001, Jaguar, alors propriété de l’américain Ford, avait tenté de descendre en gamme avec la X-Type. L’échec fut cuisant pour cette traction basée sur la Ford Mondeo de l’époque. Passé sous le contrôle de l’indien Tata, Jaguar renouvelle l’expérience depuis 2015 avec cette XE, davantage dans les gènes de la marque avec sa ligne de XF compactée et ses roues arrière motrices.