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Vignale faisait partie des italiens consultés pour que l’anglais Jensen conçoive son Interceptor. Une fois celle-ci sortie, la collaboration capotera, mais Vignale négociera toutefois un châssis raccourci d’Interpector pour réaliser cette Nova, exposée en vert à Genève début 1967, puis repeinte en crème, avec une partie arrière redessinée, pour être présente à Turin dès avril 1967.