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Conçue en 1987, la P140 n’a jamais atteint le stade de la série. Destinée à remplacer la Jalpa, version restylée de l’Urraco née fin 1970, la P140 devait recevoir un V10, architecture moteur alors inédite pour Lamborghini habitué aux V8 et V12. Mais la marque, microscopique à l’époque (moins de 400 voitures par an), préfèrera donner priorité au remplacement de la Countach, la Diablo.