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La 323 génération 1989 se décline en trois carrosseries, dont seule la 3 portes aura droit aux versions sportives. Une GTX Turbo 4×4 de 163 ch apparaît d’abord, remplacée en 1992 par la GT-R 185 ch. Au Japon, celle-ci atteint jusqu’à 210 ch et se déclinera en une série limitée GT-Ae de 300 unités, reproduite ici, au look facilement identifiable et à l’équipement simplifié pour gagner 30 kg.