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Présentée fin 2014 et commercialisée début 2015, la Mercedes AMG GT, propulsion à bloc V8 suralimenté, a d’abord proposé 476 ch, puis 522 ch sur la version S, et enfin 585 ch sur une variante R en 2016. Cette dernière se reconnaissait alors notamment à sa calandre spécifique, qui profitera finalement à toute la gamme AMG GT lors du restylage de 2017, dont cette version S datée de 2018.