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L’Olympia Rekord sort en 1953 et deviendra ensuite la Rekord « tout court » (l’Olympia n’étant que la version d’accès). Elle apparaît en berline deux portes (limousine), en break Caravan (lui-même décliné en utilitaire) et en cabriolet (également reproduit par NEO). Cette berline assurera les trois quarts de la production de la gamme jusqu’à son renouvellement en 1957.