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La Rekord C, qui succède à la Rekord B, est vendue de 1966 à 1971. Et marque un progrès technique majeur en remplaçant ses suspensions à ressorts à lames par des ressorts hélicoïdaux. La gamme de carrosseries est comme d’habitude très vaste, comprenant une berline deux portes (reproduite ici), une quatre portes, un coupé fastback et un break, lui-même proposé en trois ou cinq portes.