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La Rekord C, qui succède à la Rekord B, est vendue de 1966 à 1971. Et marque un progrès technique majeur en remplaçant ses suspensions à ressorts à lames par des ressorts hélicoïdaux. La gamme de carrosseries est comme d’habitude très vaste, comprenant une berline à deux portes ou quatre portes, un coupé fastback et un break, lui-même proposé en trois portes (reproduit ici) ou cinq portes.