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La 106 sort fin 1991 et succède partiellement à la 205, étant plus petite qu’elle. Elle se décline rapidement en versions sportives, avec une XSi dès le début, épaulée par une Rallye en 1994. La gamme est ensuite restylée en 1996 puis Peugeot lance, en 1997, une 106 Maxi de 200 ch destinée à la compétition. Elle est ici reproduite avec son kit carrosserie dû à la maison belge Dimma.