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Peugeot profite du succès de sa 205, née en 1983 pour en développer une version compétition. Avec sa 205 T16 à 4 roues motrices et moteur central arrière, Peugeot sera Champion du Monde des Rallyes en 1985 et 1986, puis gagnera le Paris-Dakar en 1987 et 1988. Pour l’homologuer en compétition, 200 exemplaires de route ont été produits, dotés d’un 1,8 litre turbo de 200 ch, version reproduite ici.