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En 1989, la 911 est sensiblement remaniée. Elle s’appelle Carrera 2 puis Carrera 4 lorsqu’elle dispose de 4 roues motrices. Une première pour la célèbre Porsche dont cette génération est surtout connue sous le matricule 964. La version Targa, par la suite équipée d’un long toit vitré coulissant, était à cette époque encore une vraie Targa, avec une partie de toit extractible.