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Traditionnellement, la GT3 RS vient vers la fin du développement d’une nouvelle gamme 911, avant le restylage de celle-ci. La génération 991, née fin 2011 et restylée fin 2015, a ainsi eu droit à sa déclinaison radicale au Salon de Genève de mars 2015. Reconnaissable à son immense aileron, elle dispose d’un 4 litres de 500 ch et reste une propulsion, plus légère de 185 kg qu’une Turbo S.