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Lorsque le type 996 arrive sur le marché fin 1997, il s’agit, malgré un air de famille évident avec ses aînées, d’une Porsche inédite. Et le moteur n’est plus refroidi par air, mais par eau. Certains puristes crient au sacrilège. En 2000, cette version Turbo, forte de ses quatre roues motrices et affichant surtout 420 ch, remettra quand même un peu tout le monde d’accord…