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Traditionnellement, la GT3 RS vient vers la fin du développement d’une gamme 911, avant le restylage de celle-ci. La génération 991, née fin 2011 et restylée fin 2015, a ainsi eu droit à cette déclinaison radicale à Genève 2015. Identifiable à son immense aileron, elle dispose d’un 4 litres de 500 ch et reste une propulsion. Elle est ensuite passée à 520 ch en 2018, version reproduite ici.