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La R5, avec ses fameux pare-chocs boucliers, a été l’immense succès de Renault des années 1970 et du début des années 1980. Il s’agit ici d’une TS, finition lancée à l’été 1975, dans sa série limitée Monte-Carlo. Commercialisée en mai 1978 et titrée à 2 400 exemplaires, celle-ci célébrait les deuxième et troisième places de la R5 au Rallye de Monte-Carlo, par Ragnotti et Fréquelin, l’hiver précédent.