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La 5 Turbo n’a de « R 5 » qu’une partie du nom et vaguement l’apparence. La gentille petite citadine se transforme en effet en sportive, logeant son 1,4 litre de 160 ch en position centrale arrière, à la place de la banquette. Présentée en 1978 et lancée en 1980, la R5 est censée ici être dans sa première série mais devrait alors avoir des boucliers blancs…