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Née en 1929, la Phantom II reprend le 7,7 litres 6 cylindres de la Phantom I sur un châssis inédit. Sur lequel les plus prestigieux carrossiers de l’époque vont œuvrer. Tel ce coupé Owen Sedanca signé de la maison anglaise Gurney Nutting & Co Limited, fondée en 1918. Cette fidèle reproduction a droit à la boîte luxueuse de chez NEO. En bleu depuis octobre 2015.