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Sur la base de la Phantom VI, l’italien Pietro Frua réalise, pour un client suisse, un extravagant cabriolet. La plate-forme de la limousine Rolls-Royce, produite à 374 exemplaires de 1968 a 1991, étant démesurée, ce “drophead coupe” affiche un gabarit hors normes pour un cabriolet. Commencé en 1971, cet exemplaire unique, qui reprend les feux arrière de Citroën SM, sera terminé en 1973.