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Née en 1963 et restylée en 1970, la P6, souvent appelée par ses cylindrées (2000, 2200 et 3500) n’a été produite qu’en berline par Rover. Des carrossiers indépendants en ont imaginé ses variantes : FLM Panelcraft a réalisé quelques breaks tandis que le suisse Graber a conçu un cabriolet ainsi que cet élégant coupé présenté en 1967 et dont deux ou trois exemplaires auraient été fabriqués.