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Exposée à Genève en 1959, la Fulgur est une réponse de Simca à un défi lancé par le Journal de Tintin pour imaginer l’automobile de l’an 2000. Si le prototype dessiné par Robert Opron (qui signera plus tard les Citroën GS, SM, CX et Renault Fuego) n’est équipé d’aucun moteur, il était censé disposer d’une conduite autonome, de détecteurs d’obstacles et d’une suspension électromagnétique.
Cette réalisation Franstyle fait l’objet d’un tirage limité à 200 exemplaires.