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En janvier 1989, la Legacy succède à trois séries de Leone dont l’origine remontait à 1970. La Legacy va acquérir une réputation sportive internationale liée à l’engagement de Subaru en rallye, avant que l’Impreza ne prenne le relais. Il s’agit ici d’une version japonaise de la première année, en finition RS, alors dotée d’un moteur turbo de 220 ch et d’une transmission intégrale.