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Rupture de stock
Unimog a commencé à produire des véhicules de franchissement en 1947, mais a été racheté par Mercedes dès 1951. Les séries 406/416 apparaissent, elles, en 1963, ce dernier reposant sur un empattement long permettant de réaliser cette double cabine reproduite par NEO. Le 416, fabriqué jusqu’en 1988, est ici daté de 1977, année où le 200 000ème Unimog sort des chaînes.