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Cette 2ème génération de Combi est d’apparence plus moderne que la précédente. Mais il en conserve l’architecture à moteur et roues motrices arrière. Ce T3 débute même sa carrière avec les vieux moteurs refroidis par air. Ils ne sont refroidis à eau qu’à partir de 1983. On distingue alors le T3 par la venue d’une 2ème prise d’air à l’avant. C’est le cas de cette version allemande pompier.