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Issue de la 2CV présentée fin 1948, cette version commerciale est dévoilée fin 1950 et vendue dès 1951. Au départ assemblée chez Citroën qui doit déjà produire la berline, elle sera fabriquée à partir de 1955 chez Panhard. Il s’agit ici d’un des premiers modèles, le type “AU” (U pour utilitaire), encore doté de l’ovale autour des chevrons et animé par le modeste bicylindre de 375 cm³.