At the Geneva Motor Show in March 1966, the Lamborghini Miura, designed by the young Marcello Gandini (27 years old), was the undisputed star. But the Bertone stand also exhibited another of his models, somewhat forgotten over time: this more classic coupe, based on a Jaguar S-Type. Two cars, which still exist, were made.

En 1968, la 420G constitue la dernière évolution de la Mark X née en 1961. Elle laissera progressivement place à la XJ qui sort à la fin de cette année 1968. La 420G se distingue de la 420 de 1966 par une calandre affinée et son jonc chromé sur les flancs. Jaguar ne produira la 420G qu’en berline. La maison Classic Cars of Coventry réalisera vers 1969 dix exemplaires de ce cabriolet.

Sous le coup de crayon de Marcello Gandini, alors habitué à dessiner des Lamborghini (Miura, Espada, Countach), Bertone présente en 1977 cette étude sur base de Jaguar XJ-S, coupé né en 1975. L’Ascot n’aboutira pas à un modèle de série mais son style annonce les prémices de la Citroën BX en 1982. Exemplaire unique, l’Ascot fera des apparitions sous deux teintes en blanc et couleur or.

Sous le coup de crayon de Marcello Gandini, alors habitué à dessiner des Lamborghini (Miura, Espada, Countach), Bertone présente en 1977 cette étude sur base de Jaguar XJ-S, coupé né en 1975. L’Ascot n’aboutira pas à un modèle de série mais son style annonce les prémices de la Citroën BX en 1982. Exemplaire unique, l’Ascot fera des apparitions sous deux teintes en blanc et couleur or.