Issue de la Willys utilisée par l’armée américaine pendant la seconde guerre mondiale, la Jeep CJ (“civilian Jeep”) débute en 1944. La CJ-5 succède à la CJ-3B en 1954 sans qu’il n’y ait jamais eu de CJ-4. En 1969, l’Américain Charles Prater lui greffe une remorque faisant office de camping-car, qui sera ensuite produite par Jeep, pendant quelques mois. 336 exemplaires en seront fabriqués.

À partir de 1939, Bugatti planche sur une mini-voiture, élaborée autour d’un moteur, le Type 68, un 4 cylindres 330 cm³ à 16 soupapes et compresseur qui passera ensuite à 370 cm³ en 8 soupapes. Il équipera un prototype de roadster, prévu d’être décliné en un coupé dont les lignes évoquent l’Atlantic. Celui-ci, reproduit ici, ne sera réalisé que plus tard à partir des dessins de l’époque.

This prototype, manufactured in 1937, was to take part in the Berlin-Rome race scheduled for September 26, 1938. The driver Gerhard Macher had this aerodynamic-bodied model prepared by Ford. The race was cancelled a week before the start and the car disappeared during the war. Only a few vintage photos bear witness to its existence today.

Parmi les nombreuses Continental, la Type R constitue un morceau de choix avec sa très élégante ligne fastback. 208 exemplaires en seront fabriqués entre 1952 et 1955, dont 43 avec le volant à gauche. il s’agit ici d’une version datée de 1953, à volant à droite, dans une version appelée La Sarthe reconditionnée à partir d’un modèle d’origine par la société anglaise Bensport LTD.

As a preamble to the series of C111 experimental concept cars, Mercedes-Benz tested, in 1969, the rotary piston engine (used on the first C111s) in 1969. This prototype remained long unknown… Its design is more rustic than that of the C111 concepts but its three-disc block already takes up the principle of the engine developed by Félix Wankel.