L’exécution sportive de la de Clio 4 s’appelait RS (Renault Sport) comme sa devancière. Mais elle délaissait le 2 litres “atmo” pour un 1.6 turbo de 200 ch, associé à une boîte robotisée double embrayage. Et elle se débarrassait de sa version 3 portes. Dévoilée à l’automne 2012 et lancée à l’été 2013, la Clio IV RS s’est ensuite déclinée en Trophy au printemps 2015 alors forte de 220 ch.

La deuxième Manta, coupé basé sur l’Ascona, sort en 1975 (la Manta “B”), et bénéficie d'un profond restylage en 1982. Cette année-là, la Manta 400 succède à l’Ascona 400 et fait l’objet d’un tirage limité en vue de son homologation en rallye. Préparée avec Irmscher et Cosworth, la Manta 400 de route reçoit un 2,4 litres 16 soupapes de 144 ch. Il s’en fabriquera 245 sur les 400 de prévus.