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En 1976, Citroën s’associe à deux sociétés d’état roumaines pour produire une voiture sur place. Dévoilée en 1981, l’Oltcit deviendra, en 1984, la Citroën Axel dans certains pays d’Europe, dont la France. Sous ses airs de Visa 2 portes, l’Oltcit n’en partage aucun élément, hormis le bicylindre issu de la LNA. Cette version Club est, elle, animée par le 4 cylindres à plat de la GS.