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Dévoilée en 1989, la NSX est alors la plus sportive des Honda de route réalisées. Dotée d’un 6 cylindres VTEC de 274 ch central arrière, elle débute sa production en 1990. Cette NSX-R allégée et à l’aérodynamique optimisée sort en mai 2002. Elle profite des phares fixes, apparus en décembre 2001 sur la gamme, d’une prise d’air sur le capot, d’un diffuseur arrière et d’un aileron.
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Longue de 3,38 m, la craquante City née en 1981 a réalisé sa carrière au Japon. Une version turbo sort en fin 1982, dont le 4 cylindres 1,2 litre passe de 63 à 100 ch. Elle se distingue à son bossage sur le capot, sa calandre asymétrique et ses boucliers plus massifs. Puis cette Turbo II, dite "Bulldog", arrive en novembre 1983, avec alors 110 ch et une apparence encore plus agressive.