Cette automobile vendue à 2 170 exemplaires entre 1968 et 1971 a été développée avec le hollandais DAF par le suédois Kalmar Mekanika Verkstad. D'abord conçue pour les services postaux suédois, la Kalmar Tjorven sera aussi vendue à des particuliers. Comme en témoigne cette reproduction qui dispose d’un vrai siège passager et non d’un simple strapontin.